改定 [気になるモノ、コト]
高速料金は、結局 現在の料金体系が
「多額の国費投入による一時的な人気取りで、継続的でない」
ということで
見直し案が発表されましたね
（まだ混迷してますが）
政治論云々は、おいといて
二輪で、高いＥＴＣをつけちゃった方にとっては
今回の改正案は、半分冗談じゃない
って感じだと思います
まぁ、この一年 休日割の恩恵を受けた方々は
多少、満足もされてるでしょうが
その恩恵にあずかれず
今度の改正で“ＥＴＣ”付けてなくても
上限適用ってナニ？！ って思ってますよね？
思ってるはず・・・・・・・・ 思いなさい！！（笑）
“ＥＴＣかかわらず無料化” を待っていて
“取付は、様子見” をされてた方も多いようですから
「わかってて付けたから、仕方ないじゃん」ってツッコまれるとも思います
でもね、でもね・・・・
マイレージ割引も廃止されるようですし
ちょっとはあがきたいじゃないですか？（笑）
ということで、じっくり考えてみました
今回の改正案
“上限を１０００円（軽）” ということで
端的に言うと、「近くに行くときは高くなります」「平日は安くなります」
具体的には、二輪の場合４０ｋｍ（程度）以上
四輪で７０ｋｍ以上走ると割安になる
というのが国交省の説明です
たとえば・・・・
太宰府ＩＣー南関ＩＣが５５ｋｍで、普通に走ったら１３００円
ということで、 福岡から南に走る場合、南関以降はお得ということに
これが四輪なら、植木まで５５ｋｍで１３００円
同じように、南関より南です
では、近く
太宰府ＩＣ－久留米ＩＣが２５．４ｋｍ、普通に走ったら７００円ですが
現行の休日特別割や通勤割なら３５０円
改正後は特別割引は廃止ということですから
現行の割引制度利用時のほうが安いということになります
まぁ、“休日と遠くにツーリング！” という方々にとっては
“近くは乗らないから関係ないよ”ということかもしれません
さらに、そういった方々はもう十分にＥＴＣの元は取ったかもですね？
で、重ねていいますがワタクシの場合 平日ライダーです・・・・・・（＾＾；
いままで利用したのは、“通勤割”がほとんどで、まったく元が取れてません（＾＾；
まぁ、今回の改正で“平日も上限１０００円”ですから
遠距離走りやすくなるのは助かります
ここまでが、前置き（長いナッ！！）
“じゃあ、改定後より現行のほうがお得になるってどのあたり？”
ということです
太宰府ー南関は、改定後１０００円、現行の通勤割で６５０円なので
お徳は３５０円 フム・・・・
その次の植木ＩＣだと、距離が６６．６ｋｍで通勤割なら７８０円で
お徳は２２０円 ありゃ・・・・
こんな調子で調べていくと・・・・
九州自動車道 太宰府ＩＣ－八女ＩＣで、４７０円お得で最大
－若宮ＩＣと
－八幡ＩＣで、４２０円お得で最大
大分自動車道 －杷木ＩＣで、４２０円お得で最大
長崎自動車道 筑紫野ＩＣ－佐賀大和ＩＣで、４５０円お得で最大です
ちなみに、四輪だと太宰府ＩＣー植木ＩＣ（７０．４ｋｍ）で１０００円お得です！
ということで、４０ｋｍ程度（四輪なら７０ｋｍ程度）が一番お得という結論です
新制度は、６月適用を目指しているみたいですから
５月の平日に、上記のような高速利用をしたら
“あ、コイツ実践しに行きやがったな”と思ってください（笑）
ただし！
現行制度との、激変緩和措置として
平成２２年度に限って、通勤・夜間割の時間帯は３割引
ということで、どんなにがんばっても
２００円程度しか、お得になりません・・・・・・orz
ま、いいんですけどね・・・
「多額の国費投入による一時的な人気取りで、継続的でない」
ということで
見直し案が発表されましたね
（まだ混迷してますが）
政治論云々は、おいといて
二輪で、高いＥＴＣをつけちゃった方にとっては
今回の改正案は、半分冗談じゃない
って感じだと思います
まぁ、この一年 休日割の恩恵を受けた方々は
多少、満足もされてるでしょうが
その恩恵にあずかれず
今度の改正で“ＥＴＣ”付けてなくても
上限適用ってナニ？！ って思ってますよね？
思ってるはず・・・・・・・・ 思いなさい！！（笑）
“ＥＴＣかかわらず無料化” を待っていて
“取付は、様子見” をされてた方も多いようですから
「わかってて付けたから、仕方ないじゃん」ってツッコまれるとも思います
でもね、でもね・・・・
マイレージ割引も廃止されるようですし
ちょっとはあがきたいじゃないですか？（笑）
ということで、じっくり考えてみました
今回の改正案
“上限を１０００円（軽）” ということで
端的に言うと、「近くに行くときは高くなります」「平日は安くなります」
具体的には、二輪の場合４０ｋｍ（程度）以上
四輪で７０ｋｍ以上走ると割安になる
というのが国交省の説明です
たとえば・・・・
太宰府ＩＣー南関ＩＣが５５ｋｍで、普通に走ったら１３００円
ということで、 福岡から南に走る場合、南関以降はお得ということに
これが四輪なら、植木まで５５ｋｍで１３００円
同じように、南関より南です
では、近く
太宰府ＩＣ－久留米ＩＣが２５．４ｋｍ、普通に走ったら７００円ですが
現行の休日特別割や通勤割なら３５０円
改正後は特別割引は廃止ということですから
現行の割引制度利用時のほうが安いということになります
まぁ、“休日と遠くにツーリング！” という方々にとっては
“近くは乗らないから関係ないよ”ということかもしれません
さらに、そういった方々はもう十分にＥＴＣの元は取ったかもですね？
で、重ねていいますがワタクシの場合 平日ライダーです・・・・・・（＾＾；
いままで利用したのは、“通勤割”がほとんどで、まったく元が取れてません（＾＾；
まぁ、今回の改正で“平日も上限１０００円”ですから
遠距離走りやすくなるのは助かります
ここまでが、前置き（長いナッ！！）
“じゃあ、改定後より現行のほうがお得になるってどのあたり？”
ということです
太宰府ー南関は、改定後１０００円、現行の通勤割で６５０円なので
お徳は３５０円 フム・・・・
その次の植木ＩＣだと、距離が６６．６ｋｍで通勤割なら７８０円で
お徳は２２０円 ありゃ・・・・
こんな調子で調べていくと・・・・
九州自動車道 太宰府ＩＣ－八女ＩＣで、４７０円お得で最大
－若宮ＩＣと
－八幡ＩＣで、４２０円お得で最大
大分自動車道 －杷木ＩＣで、４２０円お得で最大
長崎自動車道 筑紫野ＩＣ－佐賀大和ＩＣで、４５０円お得で最大です
ちなみに、四輪だと太宰府ＩＣー植木ＩＣ（７０．４ｋｍ）で１０００円お得です！
ということで、４０ｋｍ程度（四輪なら７０ｋｍ程度）が一番お得という結論です
新制度は、６月適用を目指しているみたいですから
５月の平日に、上記のような高速利用をしたら
“あ、コイツ実践しに行きやがったな”と思ってください（笑）
ただし！
現行制度との、激変緩和措置として
平成２２年度に限って、通勤・夜間割の時間帯は３割引
ということで、どんなにがんばっても
２００円程度しか、お得になりません・・・・・・orz
ま、いいんですけどね・・・
南関をよく利用するので参考になりましたーー!!
割引うんぬんというよりも、制度をコロコロ変えるのがいちばんよくない!
と思います。
一時期のマックのハンバーガーの値段じゃないんだからーー（笑）
by F (2010-04-28 10:33)
端っこに住んでいる学生にとっては、
夢のような話なのですｗｗ
実地されたら北海道だって楽勝で行けるはず！？
by 旅風V2 (2010-04-28 23:11)
平日ライダーなので終日割引は歓迎してたけど
通勤割は残して欲しいよね。
ＥＴＣはしっかり元以上を取ってるので問題無いし
バイクじゃノンストップの恩恵の方が大きいのでいいけど
どうなるんだろう？
明日は大分方面ですか？
by 響 (2010-04-29 00:58)
はじめまして。
僕は普段首都高以外使わないので、ほぼ値上げってことですよね（T＿T）
by まさ (2010-04-29 01:34)
僕も平日が多いので、平日安いのがうれしい。
実はＥＴＣつけてないんです。あんまり乗らないし・・
でも
今度は乗るでしょうね。で本とに６月から実施なんでしょうか？気になります。
by くるちゃんペッ (2010-04-29 17:25)
はい、去年、高いお金出してETCつけて、絶対元は取れないと悟った人です・・・orz
料金所を楽に通過できる恩恵のため、と思うことにします。
でも、実をいうと、割引がどうなろうと、別にいいかな（＾＾；
個人的には、業務で使う人には安くして、たまのレジャーの人（ワタシもこっちですが）にはしっかり払ってもらえばいいじゃん、と思ってます。
で、遠出できそうですかー？
by しろのぽ (2010-04-29 22:28)
バイク用ＥＴＣ取り付けたばかりの私です。(T_T)
まだ１回！しかも割引適用外でしか使っていない！
でも車は早くからつけてましたし、バイクも車用をほにゃらら~して、通勤割引、休日割引活用してましたので、トータルでは元を取ってるのかな～。って納得する事にしました。(~.~)
それに料金所通過が楽ですしね！
by GATA (2010-04-30 09:01)
これからは普通の休みの時でも
遠くに行きやすくなりますね(*^^)v
でも高速は好きじゃないな、、。
by sadabouz (2010-04-30 13:23)
九州とか、北海道に行くとき、土日に有給をつけるわけですが、
それがお得になる！！
喜ばしいことです。
ちなみにね、いままで、東京大阪には都市圏割引対象外区間があるのですよ。
東北道や中央道、関越道。
東京から出発すると、ｺﾚまで休日でも３つ目くらいまで別途料金が
かかってた。 東京仙台間は、1000+400。
それがなくなるって事なので、長距離帰省ライダーにとっては
大喜びです。
by hoshizou (2010-04-30 18:33)
ETCつけてないけど、
平日ライダーです。
国会議員の方、もっとわかりやすく
納得する料金体系をお願いします。
by yosi (2010-04-30 21:07)
☆ Fさん おはようございます！
たしかに、政権が代わったから仕方がないんでしょうけど
激変、ってこまりますよね～
そうか、マック（関西ならマクド）も変わってますね
まぁ 救いは 長かった高い料金に終止符が打たれたかも？
ってとこですね
☆旅風Ｖ２さん おはようございます！
たしかに！ 昔からこんな制度なら
もっとたくさん行けたのになぁ・・・
って思ってます。
☆響さん おはようございます！
そうそう！ 大事なこと忘れてた
終日割引は歓迎です！
ETCは、ノンストップの恩恵大ですが
これからETCつけようって、バイク乗りは激減するかも？
もっと安くなれば別ですけどね
一昨日は大分行きました、通過だけですが（＾＾；
☆まささん ようこそいらっしゃいました！
そうですね～
使う人と使わない人の、差が大きいですよね～
庶民なんで、ついついお得なほうは？
って考えちゃいます
☆ くるちゃんペッ さん おはようございます！
結構平日ライダーも多いから
“終日”っていいかも？
でも、そんなにしょっちゅう長距離走らないですよ（＾＾；
“6月から” どうなるでしょうね～
☆しろのぽさん おはようございます！
おお、同志が！（笑）
響さんもコメでいただきましたが
料金所楽に通過は、たしかにバイクじゃ大きい理由ですよ
遠出、したいなぁ・・・・
☆ＧＡＴＡさん おはようございます！
そうでした・・・・
僕も車のほうでは、元を取る以上の
使い方していたので、トータルで納得してます（＾＾；
料金所通過は、ほんと楽ですしね
☆sadabouzさん おはようございます！
僕ら平日ライダーにも
遠くに行っても安い制度がはじまる、って
思ってるんですが
遠くにいける時間が取れるかどうか・・・・（＾＾；
高速はあくまで手段なので
あんまり“スキ嫌い”考えたこと無かったです
あ、通行量が多い高速は嫌いです（笑）
☆hoshizouさん おはようございます！
さらに、九州に来やすく、北海道に行きやすくなりましたね！
“都市圏・・・”かぁ ありましたね～
こっちは関係ないんで忘れてました（＾＾；
東京仙台間
ライダーは安くなるけど、車は高くなるってことかな？
☆yosiさん おはようございます！
そうそう、お仲間でしたね！
平日（遠くに行くのに）安くなるのは、歓迎！ ってことで・・・
“納得する” 大事ですよね～
by T2 (2010-05-01 07:21)
先日は、お初にお目にかかれて光栄でした♪
ってここでコメするみたいな(笑)
ETCは、でんでん割引の事を考えず走ってますが
料金表に「割引」って表示があるだけで嬉しくなります(^^♪
６月からはほんとどうなるんでしょうね？？？
２転３転コロコロ変わっても利用者に優しいほうに
変わってもらいたいものです！
by tonoji (2010-05-02 01:43)
☆tonojiさん こんばんわ！
こちらこそ、会えてよかったです！
そうそう、いまは「割引」ってでるとうれしいんですが
当たり前になっちゃいますかね？？
“利用者にやさしいほう”
そうですね！ 期待したいです。
by T2 (2010-05-02 23:43)
なるほどね～。
通勤割を利用してたから（一区間）漠然と高くなるなぁと思ってましたが、やっぱり高くなっちゃいますね(^^;
こうなると、通勤ではもう 使わない！！
・・・てか、使えない(T_T)
by teru (2010-05-06 06:32)